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广西河都三标共有七座隧道,包括加洋隧道、弄劳隧道及一个隧道群(高岭一、二、三、四、五号隧道)。其中,加洋隧道为双连拱式隧道,设计长度为150米,剩余6座为分离式隧道,累计长度9317.5米。

项目名称
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马鹿沟岭隧道为分离式隧道,是标段内控制性工程,设计采用削竹式洞门。隧道左洞长1362米,隧道右洞长1389米,以Ⅳ级、Ⅴ级围岩为主。

项目名称

龙井隧道为低瓦斯隧道,是全线重点控制性工程。为双向四车道分离式隧道,总长2714.7米,左洞全长2725米,右洞全长2704米,也是忠万高速公路中最长的隧道。

项目名称

大坡上隧道设计长度为1535m,属于全线控制性工程。为双洞分离式隧道,左线全长1513米,右线全长1535米,隧道线位内地面最大标高约1324.9米,最低标高约1236米,相对高差约88.9米。

项目名称

张家岩隧道是道安高速公路全线控制性工程,该隧道为上下行分离式隧道,采用双向掘进法施工。

项目名称

瑶寨隧道地处大西南典型的喀斯特地貌群,地质情况极为复杂,属分离式隧道,左线长2701米,右线长2717米,是全线最长隧道。

项目名称

凤凰山公路隧道工程位于珠海市东北部,设计施工总承包模式,是珠海市最大的单体工程。隧道全长1672米,为双洞分离式六车道隧道,荣获“2013年度全国市政金杯示范工程”。

项目名称

八达岭过境线(林场-营城子)改建工程位于北京市延庆县,设计施工总承包模式。青龙桥隧道是其主要工程之一,采用双线分离式设计,左洞2822米,右洞2825米。

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